V Vietnamski industrijski coni Haiphong je pametna tovarna skupine v višini 230 milijonov dolarjev kitajske preje v višje tkanine za neposredno oskrbo z evropskimi blagovnimi znamkami hitre mode prek turških pristanišč. Na tisoče kilometrov, Etiopijskega vzhodnega industrijskega parka, je njegova proizvodna linija jeansa zasedla 70% tržnega deleža v vzhodni Afriki. Kot referenčno podjetje v kitajski tekstilni industriji je šef v klepetu očitno dejal: "Globalizacija ni izbira, ampak težava preživetja."
Poročevalec: V zadnjih petih letih se je delež vaše proizvodne zmogljivosti v tujini povečal s 15% na 48%. Kakšna je temeljna gonilna sila tega strateškega premika?
Šef: (smeh) Ni globoke strategije, prisili nas "trije noži". Prvi nož so stroški. V letu 2019 so stroški zaposlovanja delavcev v naši tovarni v Shaoxingu presegli 6.500 juanov/mesec, plača vietnamskih delavcev pa je bila takrat le ena tretjina. Drugi nož je tarife, povprečna davčna stopnja Združenih držav Amerike na Kitajskem tekstilu je 12-18 odstotne točke, višja kot pri državah jugovzhodne Azije in kupci neposredno pravijo, "bodisi pojdite v Vietnam, da zgradite tovarne ali izgubijo naročila"; Tretji nož je varstvo okolja, cilj Zhejiang "Double ogljik", naša letna naložba v opremo za varstvo okolja več kot 20% dobička.
Toda potem, ko sem šel ven, sem ugotovil, da je to pravzaprav ključno za odpiranje "trojnih vrat" - stroškovna vrata, tržna vrata in tehnološka vrata. Lani smo pridobili netkano osnovno tehnologijo s pridobitvijo nemških strojev, ki v preteklosti niso mogli vstopiti v pogajalsko tabelo.
"V Afriki zaposlenim dajemo usnjene čevlje kot bonuse" Reporter: Mnoga podjetja se pritožujejo, da čezmorske naložbe "niso primerne za tla", kako razpokate?
V prvem letu delovanja v Etiopiji nas je lokalna zveza sedemkrat tožila. Izkazalo se je, da v kitajskem slogu "plačilo za uspešnost" sploh ne deluje - afriški delavci se morda ne bodo pojavili za delo naslednji dan po plačilu tedenskega. Zdaj smo razdelili plače na tri dele: osnovna plača v lokalni valuti, nagrade za uspešnost v naravi (čevlji, moka) in letne bonuse, deponirane na bančnem računu. Produktivnost se je povečala za 30%.
Kulturni spopadi so bolj subtilni, kot si morda mislite. Tovarniške stavke v Indoneziji so sprožile stranišča, ki so se soočale z nemazijsko orientacijo. Vietnamski delavci so se ob "obletnici smrti svojih prednikov" odpravili v kolektivni dopust in morali smo prilagoditi urnik proizvodnje. Vsaka čezmorska tovarna ima zdaj ekipo lokalnih svetovalcev, celo kavarniški meniji pa so podvrženi verski cenzuri.
"Industrijski prenos ni tako preprost kot premikanje stroja" Reporter: Kako si ogledati pojav neuspeha čezmorskih naložb nekaterih podjetij?
Šef: V Mjanmaru je vrstnik vložen 120 milijonov za izgradnjo tovarna, rezultat pa je, da morajo lokalne zahteve kupiti določeni dobavitelj surovin iz bombaža, cena je za 40% višja od trga, to je zgodnja prilagoditev dobro delo. Industrijski prenos ni tako preprost kot premikanje stroja, poravnati moramo "tri račune": politični računi: politične spremembe v jugovzhodni Aziji lahko postanejo prednostne politike neveljavne, naša tovarna v Kambodži in vojaškemu skupnemu podjetju, čeprav 15% delnic, vendar za zagotovitev oskrbe z električno energijo; Ekološki račun: EU bo prihodnje leto izvajala tarife ogljika, in če čezmorske tovarne ne bodo izpolnjevale okoljskih standardov, bodo dvojno obdavčene; Račun industrijske verige: Čeprav je delovna sila Vietnama poceni, 80% gumbov, zadrg in drugih dodatkov uvažajo iz Kitajske, celoviti stroški pa morda niso boljši.
"V naslednjih desetih letih je bojišče tekstilne industrije digitalno" Reporter: Kakšni so vaši predlogi za mala in srednje velika podjetja, ki nameravajo iti na morje?
Šef: Čezmorske tovarne ne jemljite kot "kante za smeti z nizko ceno"! Naša tovarna v Vietnamu je popolnoma povezana s 5G in več je robotov za ravnanje z AGV kot na Kitajskem. Trije nasveti: vodni test z lahkimi sredstvi: kupce v tujini lahko najprej kontaktirate prek čezmejnega e-trgovine in nato postopoma vzpostavite čezmorska skladišča; Zavežite veliko ekologijo: pridružite se čezmorskim parkom, ki jih vodijo centralna podjetja (na primer industrijski park China-Belarus), da si delijo pravne in logistične vire; Lokalni talent: Generalni direktor čezmorskega podjetja mora biti lokalni in celo najeli smo strokovnjaka za prehrano otrok iz UNICEF -a, da bi izobraževali otroke naših afriških zaposlenih. Na koncu intervjuja je šef pokazal podatke v realnem času na mobilnem telefonu: krivulja porabe energije alžirske tovarne, opozorilo o pošiljki v skladišču v Turčiji, patentna aplikacija Napredek raziskovalnega in razvojnega centra v Vietnamu je plesal na zaslonu. "V preteklosti smo rekli" narejeno na Kitajskem ", zdaj želimo nadaljevati" kitajska "." Zunaj okna tovorni ladji v zalivu Shenzhen zvenijo svoje rogove in nastavijo jadranje, tako kot rog kitajske tekstilne industrije do globoko modre barve.